K 1600 GT : données et équipement

À partir de 28 900 €*Ou dès 490 €/mois sans aucun apport

Moteur

Type: Moteur six cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau avec quatre soupapes par cylindre
Alésage x course: 72 mm x 67,5 mm
Cylindrée: 1 649 cm³
Puissance nominale: 118 kW à 6 750 tr/min
Couple max.: 180 Nm à 5 250 tr/min
Rapport volumétrique: 12,2: 1
Alimentation: Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique
Norme antipollution: EU 5+

Vitesse maximale: Plus de 200 km/h
Consommation aux 100 km selon WMTC: 5,9 l
Émissions de CO2 selon WMTC: 137 g/km
Type de carburant: Super sans plomb (15 % d'éthanol max., E15) / ROZ 95 / 90 AKI

Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses: 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission secondaire: Cardan

Cadre: Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
Guidage de la roue avant / suspension: BMW Motorrad Duolever, combiné ressort-amortisseur central
Guidage de la roue arrière / suspension: Monobras oscillant en fonte d’aluminium avec Paralever BMW Motorrad ; jambe de suspension centrale
Débattement avant / arrière: 115 mm / 135 mm
Empattement: 1 618 mm
Chasse: 106,4 mm
Angle de tête de direction: 62,2°
Roues: Jante en aluminium coulé
Dimensions jante avant: 3,50 x 17"
Dimensions jante arrière: 6,00 x 17"
Pneumatique avant: 120/70 ZR 17
Pneumatique arrière: 190/55 ZR 17
Frein avant: Frein à double disque, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons
Frein arrière: Frein monodisque, diamètre 320 mm, étrier flottant à 2 pistons
ABS: ABS Pro Integral BMW Motorrad (partiellement intégral, optimisé pour les positions inclinées)